當(dāng)今社會，人們對火車站的要求不再只滿足于交通功能，對內(nèi)部和外部環(huán)境已提出了更高的要求。每個城市都希望火車站具有自己獨有的特色，希望站區(qū)環(huán)境與城市融合，成為整個城市的閃光點。本文以西安北客站為例，重點闡述北客站環(huán)境的整體設(shè)計。
一、外部——擬森林廣場
西安北客站以“一縱一橫”兩條軸線組織廣場空間，其中一條為生態(tài)景觀軸，貫穿南北廣場，并向南北延續(xù)，完善了此區(qū)域的南北向發(fā)展軸線，是站區(qū)規(guī)劃的中心主軸。另一條軸線沿鐵路走向往東西延伸，成為鐵路沿線的防護(hù)綠化帶。
南北廣場均有人流集散的硬質(zhì)地面和景觀休閑綠地，相應(yīng)配套有電話亭、指示牌、休息設(shè)施、景觀設(shè)施和部分小型服務(wù)設(shè)施，為旅客室外休閑、候車之用。綠地結(jié)合色彩鮮明的植物搭配，以種植高大喬木為主，形成森林式廣場，綠地覆蓋率大于40%。
二、內(nèi)部——公共空間材料分析
屋頂獨特的頂棚采光通風(fēng)設(shè)計將直射的陽光過濾成為溫和的光線，不但透光、通風(fēng)、防曬，更能為進(jìn)站、候車、休息等各種空間帶來美輪美奐的光影效果。
交通平臺外立面使用清水灰磚;位于站臺層面上的屋頂及支持此屋頂?shù)某兄亟Y(jié)構(gòu)為金屬結(jié)構(gòu)，屋蓋表皮采用直立鎖邊鋁合金屋蓋系統(tǒng)，立面上的鋼框雙層玻璃幕墻確保了大廳朝向城市的通透性。
站房地面采用不易風(fēng)化、顏色美觀，硬度高、耐磨損的磨光花崗石板;屋頂是由金屬網(wǎng)架同金屬直立鎖邊屋面系統(tǒng)和半透明聚碳酸酯屋頂材料加金屬遮陽組成，在屋頂?shù)闹行牟糠郑粋�個梭型半透明聚碳酸酯屋頂材料與金屬條構(gòu)成的采光屋頂為中央大廳引入自然的光線;外圍的立面由玻璃幕墻構(gòu)成;前伸的屋頂起到了有效的遮陽效果。側(cè)翼無站臺柱雨棚對應(yīng)于鐵軌線上的部分開設(shè)帶狀開口，有利于列車排氣排煙。
室內(nèi)主要為灰色和白色等淺色調(diào)，體現(xiàn)出西安古城風(fēng)貌，也營造了一種安靜的氛圍，并使自然光線隨著一天不同時刻的不同色彩在車站中自由交換和散射。
通過對西安北客站對內(nèi)部和外部環(huán)境的分析及闡述，內(nèi)部空間除了滿足適宜換乘、等候的功能外，還要發(fā)揮公共交往空間的魅力，并與外部空間形成統(tǒng)一的整體空間。 |
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