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　　1922年，沃爾特·李普曼在其著作《公眾輿論》中，論述了在社會輿論形成過程中能夠起到決定性作用的“固有成見”，即我們今天熟知的“刻板成見(刻板印象)”。

　　李普曼借這一概念來指出人們在現(xiàn)實社會生活中普遍存在的“偏見”，他在書中寫到：“一旦我們牢固地產生了這種成見，就很難擺脫它”，這種刻板印象一旦形成，很難改變。事實上，日常生活中人們經常在接觸某一新事物或新事件時，習慣于調動腦海中既有的認知和態(tài)度來進行認識，進而進行情感好惡和價值意義的評價與判斷。這種認知一方面會為人們認識事物提供一個便利的參照標準，但另一方面也阻礙著人們對于社會新事物的接受和評價。畢竟，我們“固有的成見”并不都是正確的。

　　“刻板印象”不只是存在于個人對新事物的認識中，某種程度上，社會中也存在著一些被社會成員廣泛接受的甚至“約定俗成”的刻板印象。在去年發(fā)生的“重慶公交墜江事件”中，《新京報》迅速做出反應，并發(fā)出《重慶公交與轎車相撞墜入長江 系轎車女司機逆行導致》、《重慶一公交與逆行轎車相撞后墜江 女司機被控制 動畫示意路線圖》的報道，直指事故原因是轎車女司機逆行導致。一時間，關于“女司機逆行”導致公交車墜江的報道紛紛呈現(xiàn)，很多媒體進行轉載，社會輿論一片嘩然。于是出現(xiàn)了詛咒、謾罵“女司機”，甚至對該“女司機”進行人肉搜索，群情激憤、輿論難評。直到官方的“警情通報”后公眾才知道事件的真相，輿論發(fā)生了反轉。

　　事件發(fā)生后，媒體第一時間進行追蹤和報道，但是卻嚴重干擾了社會公眾的認知傾向，甚至可以說，《新京報》此次的報道是社會對于女性司機刻板印象的呈現(xiàn)。在事件真相公布之前，人們以媒體報道的所謂真相為基礎，先入為主地已經有了“女司機”、“馬路殺手”這樣的固有成見，進而調動關于女司機“駕駛技術不過關”、“不夠理性”等刻板印象，對事件中轎車女司機進行“討伐”，事件真相明了之后，雖然也有部分網友向轎車女司機道歉，但其遭受的網絡暴力是很難平復的。

　　媒體報道的“建構”作用對于刻板印象的形成起著直接或間接的作用，但是不能否認的是，社會生活中很多的固有成見都是在長期的媒介形象“塑造”中建立起來的，比如來自地域、種族、群體身份等“標簽化”的媒介形象。在新媒體時代，媒體不能無所顧忌地履行自己的“言論自由”，反而更應該嚴格遵守新聞媒體工作的規(guī)范和制度，切實做好報道新聞、傳播信息;反映輿論、代表輿論、服務受眾、服務社會的作用。畢竟，大眾傳播在形成、維護和改變社會刻板印象中擁有著強大的力量。