亚洲综合AV一区二区三区,日韩系列一97人妻,亚洲可观看,爽片免费

　　一、集裝箱的定義

　　時代的進步與發(fā)展，工業(yè)材料種類的增多使得建筑的類型也越來越多，對于一些報廢的工業(yè)材料，不僅是城市垃圾的主要來源，同時也會產(chǎn)生環(huán)境的污染，是對資源的一種浪費。因此，對于不同的材料進行分類回收與再利用不僅有利于資源的可持續(xù)發(fā)展，還可以一定程度上減少環(huán)境的污染。這些工業(yè)材料中，集裝箱是工業(yè)中的標準件，集裝箱，英文名container，是指具有一定強度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。集裝箱是一種偉大的發(fā)明。1921年最早出現(xiàn)在美國。在世界范圍內(nèi)大規(guī)模使用是在1956年，馬爾科姆•麥克萊恩將58個鋁制集裝箱用“理想x號”油輪運輸。

　　1990年，在荷蘭霍恩市河流上，藝術(shù)家盧茨•德勒(Luc Dele)，將兩個6m左右的紅色集裝箱，進行一定角度的對接，形成了最簡單造型的拱橋，在集裝箱底部各地支撐在兩邊岸上的楔形基礎(chǔ) 上，橋下空間允許劃船自由通過，人們在橋上也可以自由的穿行。至此之后，對于集裝箱的再設計與運用便吸引了更多設計師的關(guān)注。集裝箱作為一種有價值的建筑材料，將其作為再生建筑設計的主體，首先要在保留外觀結(jié)構(gòu)造型的同時，也要兼顧建筑空間所需要的要求與標準：例如供電排水、交通流線、保溫隔熱、建筑消防等一系列問題。若將集裝箱作為再生建筑空間的主體材料，不但具有可持續(xù)性，還具有很強的藝術(shù)效果。需要解決一系列的問題，首先需要了解并且認識集裝箱，其次熟知了解集裝的特性與規(guī)格等。本文以小結(jié)的模式逐步解決問題，最后將這些理論與實際相結(jié)合，設計出適當?shù)募�裝箱再生建筑空間的方案。

　　二、集裝箱的分類與規(guī)格

　　集裝箱有一個龐大的家族，作為一種貨物運輸?shù)脑O備，尺寸與建筑空間相似，便于使用機械裝卸，且可以長期反復使用。現(xiàn)代集裝箱可以分為三種，鋁合金集裝箱、鋼制集裝箱以及玻璃鋼制集裝箱�，F(xiàn)在常見集裝箱一般為鋼制集裝箱，缺點是使用年限有限;但是優(yōu)點是強度大，結(jié)構(gòu)牢，焊接性強，水密性高并且價格相對比較低廉，因此在作為貨運設備年限到達之后，可以作為建筑的主體材料。然而我們通常見得最多的還只是一般的20英尺、40英尺標準集裝箱和一些40英尺加高集裝箱(如表1.1)，即長度主要為6m和12m兩種，高度約2.5m,寬度約為2.6m,室內(nèi)的高度使得集裝箱適用于建筑空間。

　　三、集裝箱的特點

　　集裝箱作為再生建筑空間的主體材料，具有自身的特點：第一、集裝箱作為一種普遍的貨運容器，運輸方便，可進行100% 機械裝運、 運輸、吊裝時非常迅速、方便，同時可以減少受傷幾率，適合成為再生建筑的載體;第二、水密性好，嚴格的制造方式使得作為運輸工具的集裝箱具有良好的密封性;第三、堅固耐用，具有很強的抗壓、抗震的能力，由鋼結(jié)構(gòu)制成，也不容易變形;第四、固定的托盤底座、吊孔，拆卸安裝方便，性能優(yōu)越，穩(wěn)定牢固;第五、防震性能比較好，防水防火防腐;第六、規(guī)格為國際標準，可以層疊疊加擺放，節(jié)省大量的空間，可室外存放;因此將集裝箱作為再生建筑的主體是具有長遠價值的。